Станция Бердянск-порт

    На открытке 1910 года изображена железнодорожная станция Бердянск-порт - деревянной постройки в швейцарском стиле. Основной ее задачей было выполнение грузопередаточных операций, проводимых Бердянским морским портом: "...к северу в 16 саженях находятся два зернохранилища Екатерининской железной дороги с проведенными к ним железнодорожной веткой от ст. Бердянск-порт. К востоку от водоотводной канавы расположены железнодорожные пути от ст.Бердянск-порт к ст.Бердянск и к местной грязелечебнице, находящейся в 5 верстах". (С.М.Иванов. "Описание Бердянского порта", изд. 1905 г., стр. 30).
    20 апреля 1901 года при проведении железнодорожной ветки в порт была снесена портовая кухня, находящаяся вблизи пристани... (Лен. истор. архив., ф.95. д.1295, стр. 1,3). На этом месте начальником 13 участка Екатерининской железной дороги решено устроить промежуточную станцию Бердянск-порт. На цоколе бывшей портовой кухни находился репер (в виде железного штыря), перенесенный на стену двух-этажного здания городского 4-классного училища (ранее СШ № 16, в настоящее время одно из зданий пединститута). Работой руководил инженер Соболев.
    На месте бывшей портовой кухни пролегли железнодорожные ветки, расходившиеся веером в сторону моря от главной ветки, ведущей к нефтебазе Нобель и в порт. Кроме того, в курортный сезон станция Бердянск-порт использовалась для проезда к городской грязелечебнице. В своей литературной зарисовке "Курорт Бердянский" И.Ирась описывает: "... дачный № 0417, что соединяет город с курортом, рванул... Все пассажиры столпились возле окон, вдыхая мор-ской воздух и любуясь видом...". Путеводитель "Крым" (изд. 1914 г., стр. 353) сообщал: "...бердянская грязелечебница имеет сообщение с городом по железной дороге - 10 мин. езды, ежедневно до 10 поездов, плата за проезд 20 копеек...".
    Лишь в 1928 году было начато строительство шоссе между городом и курортом. По нему предполагалось открыть автобусное движение (Бердянский госкурорт, изд. 1928 г.). Станция Бердянск-порт исправно служила городу до начала Великой Отечественной войны. В годы оккупации деревянное строение сгорело. Оставался лишь пакгауз, где некоторое время размещались службы станции. В 1958 году вместе с железнодорожными путями остатки станции снесли. Осталась лишь одна железнодорожная ветка. На месте станции сейчас устроен бульвар. Но и сегодня нет-нет да и возникнет идея восстановления железнодорожной ветки от города до курорта. Но она так и остается идеей-воспоминанием.
    Памятный знак "Торпедный катер" да рядом стоящее здание морского вокзала укажут нынешнему поколению бердянцев место, где в начале двадцатого столетия стояла станция Бердянск-порт.